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Es una técnica de conducción habitualmente utilizada en los rallies para perder agarre de forma deliberada en las ruedas traseras durante las curvas, permitiendo ganar tiempo en la salida de las curvas, sobre todo en las muy cerradas, gracias al control del deslizamiento de la parte trasera debido al sobreviraje, para un posterior ...
El giro de 360 grados consiste en efectuar un giro completo del coche con respecto a su propio eje, procurando continuar en la misma dirección y sentido la marcha despues de realizarlo , el giro de 360 grados es diferente del giro de tipo donut, ya que este no se realiza en torno a un punto externo al ...